تاريخچه اختراع بلبرينگ تا امروز

بلبرينگ ها رايج ترين جزء ماشين آلات هستند که تقريباً در تمام کاربردهاي صنعتي در جهان يافت مي شوند. همچنين در بسياري از اقلام خانگي مانند اسباب بازي هاي کودکان، ماشين لباسشويي، صندلي هاي گردان، مايکروويو و پخش کننده هاي دي وي دي، بلبرينگ ها را خواهيد ديد.

به راحتي مي توان اهميت بلبرينگ ها را در صنعت دست کم گرفت. در حالي که ياتاقان ها ممکن است در نگاه اول جزء جزئي به نظر برسند، عملکرد بسياري از کاربردها به ياتاقان هاي درون آنها بستگي دارد. اگر يک ياتاقان از کار بيفتد، ماشين‌آلات متوقف مي‌شوند و زمان از کار افتادن به سرعت بالا مي‌رود.

احتمالاً تعجب نخواهيد کرد که بدانيد بلبرينگ ها اختراع جديدي نيستند. اما اگر به شما بگوييم که تاريخچه ياتاقان دقيقاً به دوران مصر باستان برمي‌گردد، چه مي‌شود که از حدود 2600 سال قبل از ميلاد شروع مي‌شود؟

در اين مقاله، ما عميق‌تر به تاريخچه بلبرينگ مي‌پردازيم و به گذشته برمي‌گرديم تا کشف کنيم که چگونه اين مؤلفه مهم ايجاد شده است و چگونه طي سال‌ها تکامل يافته است.

آغاز بلبرينگ

اولين تصور از ياتاقان را مي توان دقيقاً به دوره زماني مصر باستان، حدود 2600 سال قبل از ميلاد رديابي کرد. مصريان باستان از اولين افرادي بودند که از نوعي ياتاقان غلتکي براي جابجايي قطعات سنگي بزرگ براي ساخت اهرام استفاده کردند. اين به آنها اجازه مي داد تا سنگ ها را بسيار راحت تر حمل کنند و منجر به ساخت سريعتر اهرام معروفشان شد.

https://did.li/QehZH

اين اصل در طول سالها تکرار شد و اجداد ما از اصول اوليه بلبرينگ براي کمک به زندگي روزمره خود استفاده مي کردند. به عنوان مثال، نمونه اي از يک بلبرينگ چوبي که قدمت آن به حدود 40 سال قبل از ميلاد مي رسد، کشف شده است. اين بلبرينگ براي پشتيباني از يک ميز چرخشي استفاده مي شد که امکان حرکت صاف و آسان را فراهم مي کرد. اين در بقاياي غرق شده يک کشتي رومي در درياچه نمي ايتاليا پيدا شد.

داوينچي و گاليله چگونه درگير هستند؟

شايد تعجب کنيد که لئوناردو داوينچي و گاليله دقيقا چگونه توانستند با ايجاد بلبرينگ درگير شوند. خوب، در قرن شانزدهم، لئوناردو داوينچي شروع به ايجاد نقشه ها و طرح هاي اوليه يک هليکوپتر اوليه کرد. طرح هاي او نسخه اوليه ياتاقان توپ مدرن امروزي را نشان مي دهد. اين اولين بار بود که بلبرينگ ها در يک مفهوم طراحي مورد استفاده قرار گرفتند.

با حرکت به قرن هفدهم، گاليله براي اولين بار يک ياتاقان در قفس را توصيف مي کند. در حالي که او به ساخت يک ياتاقان ادامه نداد، اما به وضوح اصول طراحي شده را توضيح داد و به مهندسان بعدي ايده داد تا بر اساس آن کار کنند.

بلبرينگ زنده مي شود

در قرن هجدهم بود که ياتاقان‌ها به چيزي بيش از يک مفهوم طراحي تبديل شدند، زيرا مهندسان شروع به اعمال اصول کردند و در واقع ياتاقان‌هايي را ساختند که شبيه ياتاقان‌هايي بود که امروزه مي‌شناسيم.

جان هريسون يک نجار و ساعت ساز بود که تصميم گرفت دستگاهي بسازد که طول جغرافيايي را در هنگام دريا محاسبه کند که به نام کرنومتر دريايي شناخته مي شود. اين امر ايمني در دريا را متحول مي کند و کاپيتان ها را قادر مي سازد مکان خود را در هر زمان به طور دقيق محاسبه کنند. در اين شرايط بد بود که هريسون اولين غلتک قفسي را در سال 1740 اختراع کرد.

فيليپ وان اين طرح را در سال 1794، زماني که حق امتياز اولين مسابقه توپ را به او اعطا کرد، يک قدم جلوتر برد. در اين پتنت، او توضيح داد که مي‌توان توپ‌هاي آهني را بين چرخ و محور واگن قطار قرار داد تا اصطکاک در حين حرکت کاهش يابد. توپ ها در جاي خود با يک درپوش مهر و موم شده بودند تا از جابجايي آنها جلوگيري شود.

تيمکن و SKF به مسابقه بپيوندند

https://v.gd/3WsmaC

کسب‌وکارها به سرعت متوجه اهميت ياتاقان‌ها در صنعت شدند و کارهاي پرزحمت را آسان‌تر و ساده‌تر کردند. مخترعان طرح موجود را مطالعه کردند تا سعي کنند آن را بهبود بخشند و نشان خود را در تاريخ بگذارند.

در سال 1898 بود که هنري تيمکن يک حق اختراع براي ياتاقان غلتکي مخروطي دريافت کرد. او سپس در سال 1899 تيمکن را تأسيس کرد – توليد کننده محبوب بلبرينگ که امروزه مي شناسيم. اين غلتک مخروطي در توپي چرخ کالسکه‌هاي اسبي نصب شده بود و باعث مي‌شد چرخ‌ها نرم‌تر، سريع‌تر و طولاني‌تر از هميشه کار کنند.

کمتر از يک دهه بعد، در سال 1907، شخصي به نام Sven Wingquist ياتاقان توپي دو رديفه خود تراز را اختراع کرد و براي ثبت اختراع در ده کشور درخواست داد. در همان سال او شرکت SKF را تأسيس کرد که به سرعت شروع به توليد 180 بلبرينگ در روز کرد.